((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'un détail de la lettre envoyée aux concessionnaires au paragraphe 6) par Nora Eckert, Nathan Gomes et Juveria Tabassum
Le fournisseur de logiciels et de technologies de vente au détail CDK est entré dans sa deuxième journée consécutive jeudi, affectant les concessionnaires automobiles à travers les États-Unis, ont indiqué les entreprises concernées.
"La panne de CDK affecte les concessionnaires automobiles à travers les Etats-Unis et le Canada, y compris une partie des concessionnaires du groupe BMW", a déclaré à Reuters un porte-parole de BMW North America.
CDK a déclaré à Reuters avoir été victime d'un autre cyberincident mercredi et avoir fermé de manière proactive la plupart de ses systèmes, mais s'employait à rétablir ses services et à faire en sorte que les activités des concessionnaires reviennent rapidement à la normale.
La société n'a pas indiqué le nombre de concessionnaires touchés dans sa déclaration. Toutefois, selon son site web, CDK travaille avec plus de 15 000 points de vente en Amérique du Nord.
La société, qui fournit des logiciels aux concessionnaires automobiles, a brièvement fermé tous ses systèmes mercredi, indiquant qu'elle enquêtait sur un cyberincident.
Un concessionnaire ayant reçu une lettre de CDK a déclaré que l'entreprise l'avait informé que la remise en route des systèmes pourrait prendre plusieurs jours.
"Les concessionnaires sont très attachés à la protection des informations relatives à leurs clients et recherchent activement des informations auprès de CDK afin de déterminer la nature et l'étendue de l'incident cybernétique et de pouvoir réagir de manière appropriée", a déclaré la National Automobile Dealers Association (Association nationale des concessionnaires automobiles).
Le concessionnaire privé Holman a également déclaré que la panne avait affecté son système téléphonique.
La société d'investissement Brookfield Business Partners a racheté CDK en avril 2022 pour 6,41 milliards de dollars en numéraire, privant ainsi le dernier grand fournisseur de logiciels aux concessionnaires et constructeurs automobiles coté en bourse.
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